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图书标签: 经济史  运河  隋唐史  全汉昇  宋史  历史  經濟史  唐史   

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经典好书，观点绝对震憾，不过全先生的观点源于陈寅恪

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购於中央研究院第四屆國際漢學會議。

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写法有点模仿陈寅恪。先来一段概述，接着引材料论证。比较人性化的是，为了防止大家找不到重点，概述的部分提行，材料的论证部分低格，等于自动画了重点。如果所有的教科书都这样干就好了

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现在的运河研究集中于漕运，其实溯其根源还是要看到隋开始修的运河与后来的运河不是一条，但其中的机理是一样的。与秦汉大一统时经济重心在北方不同，晋室南渡之后南方的经济超过北方。自隋开始的大一统必须要把南方的经济重心与北方链接起来，所谓首都的选址，不过是为了这样一个财政与战争后勤的功能。不管是东都洛阳/汴梁，还是后来的北京，都是这样一个考量。

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唐宋数百年内沟通南北的运河，是在我国历史上第二次大一统帝国出现时客观形势的要求下产生出来的。隋唐大一统帝国成立时的客观形势，和上次秦汉大一统时有些不同。其中一个最大的特点，是当日的军事政治重心，虽然因为国防和地理的关系，仍旧像秦汉那样留在北方，可是，由于汉末以后北方生产事业的破坏，南方经济资源的开发，经济重心却已迁移到南方去了。第二次大一统帝国出现时的客观形势既然与第一次大一统时有这样的不同，当日自然要发生一个问题，即如何把军事政治重心的北方和经济重心的南方连系起来，以便因内在的坚强凝结而生出力量？隋炀帝开凿运河，正好满足这个新时代的客观形势的要求。运河对于第二次大一统帝国的贡献，既然在连系军事政治重心的北方和经济重心的南方，以便因凝结为一个坚强牢固的整体而发生伟大的力量。

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