图书标签: 北京 城市史 民国 历史 社会史 文化 城市 董玥
发表于2024-06-15
民国北京城 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2024
本书不是把城市作为历史人物和事件的舞台,而是综合考察北京这个古老帝都本身的转型,以及被塑造成现代中国“文化城市”的过程。作者指出,今天所认为的“老北京”其实并不很老,它并不是帝都时代的北京,而是不那么遥远的民国北京。今天对老北京的兴趣在一定程度上是将历史商业化的产物。北京不仅是政治活动中心,也是各类人群的生存社会。在作者的观察视野下,北京城获得了深刻的、实质性的学者叙述。
——唐晓峰
《民国北京城》是第一部对民国时期北京的空间变迁、日常物质生活及其文化表述做出系统研究的重要学术专著,与其他研究北京的著作相比,该书的一个独特视点在于对民国时期北京的普通人群及其日常生活实践的极大关注。“传统的回收”这一概念的独到应用具有很大的启示,它对过去与现在、旧与新、物质与文化的认识提供了一个新的辩证的视点。
——张鹂
董玥 北京大学中文系硕士,加州大学圣地亚哥分校历史系博士。现为美国华盛顿大学(西雅图)历史系教授、杰克逊国际关系学院中国研究部主任。研究方向为19世纪晚期至20世纪前期的中国社会历史,著有 Republican Beijing: The City and Its Histories(2003);与他人合作编著有Everyday Modernity in China(2006),The Modern Girl Around the World: Consumption, Modernity, and Globalization(2008)。
对我最有启发的仍然是第一部分“规划北京“,当年已经收在周锡瑞主编的文集中。似乎是在invented tradition这一理论的启发下,作者让我们看到了我们今天所以为的”古都“事实上是民国”回收“的成果,这个词可以引出不少从建筑史角度继续讨论的话题。第三部分对民国时期社会学研究的综述是学者写学者,可达诛心的境界。相比之下第二部分对经济问题的讨论就捉襟见肘了,天桥这章的说服力特别弱,总觉得天桥的特点和帝制市场并没有本质的不同,谈论现代性有点牵强了。。。
评分无论是角度还是叙述都很精彩。有一天晚上路过皇城根遗址公园,看到热闹的广场舞和散步分人群,才真切感受到书中所提到的帝都空间、权力的转型。当下的北京城应该如何书写呢?
评分浏览了一遍 稍微有点绕 里边关于路权体现等级差别的理论不能苟同 难道让速度快的交通工具靠边靠近行人走???
评分其实感觉蛮好,就是太学术看得我好困。
评分晚上终于耐着性子看完了,最近总是有点心躁,读书不静,得改。看中国城市,总充斥着种种复杂的情绪,来也不是,去也不是,对待记忆也是。
《民国北京城》是第一部对民国时期北京的空间变迁、日常物质生活及其文化表述做出系统研究的重要学术专著,与其他研究北京的著作相比,该书的一个独特视点在于对民国时期北京的普通人群及其日常生活实践的极大关注。“传统的回收”这一概念的独到应用具有很大的启示,它对过去...
评分北京城第一段真正意义上的铁路,建在紫禁城内。1888年,洋务派代表人物李鸿章把一辆德国小火车送给慈禧,并在她的花园里铺设了铁轨。火车共有六节,现代工业的外壳下,是符合王朝尊卑等级的内部装饰:黄缎是慈禧太后御用的,红缎给宗室,官员则只能用蓝缎。坐上了西洋奇器...
评分原载《读书》2015年第2期 现代作家老向在《难认识的北平》一文中,这样描写30年代的北平,“北平有海一般的伟大,似乎没有空间与时间的划分。他能古今并容,新旧兼收,极冲突,极矛盾的现象,在他是处之泰然,半点不调和也没有”,汽车与马车齐驱,时髦姑娘与小脚女人同行。...
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