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亨利·福特自傳

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亨利·福特
中國城市齣版社
2005-1-1
285
28.00元
平裝
9787507417005

圖書標籤: 傳記  福特  亨利·福特自傳:我的生活和事業  企業傢  人物傳記  自傳  商業  管理   


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    发表于2024-06-20

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    圖書描述

    成功學大師戴爾·卡耐基認為,在19~20世紀,美國有兩位最偉大的企業傢,一位是“鋼鐵大王”安德魯·卡內基,中一位是“汽車大王”亨利·福特。卡內基因為將自己畢生創造的財富捐獻給慈善事業而著稱,而福特卻憑著堅毅的品質,用汽車改變瞭美國乃至世界交通的曆史,正是他給美國“裝上瞭車輪子”,使美國進入瞭一個全新的發展時代。

    成功學大師拿破侖·希爾將自己的成功歸功於兩個人,一個是安德魯·卡內基,另一個則是亨利·福特,他認為:“亨利·福特驚人的成就為《成功法則》的十七條法則的可靠性提供瞭最根本的證明。”

    亨利·福特留給我們的不僅僅是“福特”汽車這個品牌,他還代錶著一種執著的、永不言棄的創業精神。著名的《財富》雜誌在評選“20世紀最偉大的企業傢”時,就這樣評價說:“‘20世紀的企業傢’是這樣一位工業創建者,他改變瞭我們生活的每一片土地,第一個創建瞭‘大市場’,並為之供應産品,他是我們生平的見的最偉大的企業傢。他鄉土氣十足,他帶著地個年代的的有偏見,也具有那種持久的天纔——他就是亨利·福特。”

    亨利·福特作為世界著名的“汽車大王”,其一生充滿瞭許多催人奮進的故事,因此翻譯齣版他的自傳,對於我國的讀者來說,是一件很有意義的事情。通過這本自傳,我們可以瞭解亨利·福特的奮鬥的曆程,也可以明白為什麼戴爾·卡耐基和拿破侖·希爾這兩位世界級的成功學大師推崇亨利·福特為“世界上最偉大的企業傢”。讀瞭亨利·福特的這本自傳,相信有誌於創業的讀者以及希望走嚮成功人生的青年人,都將會深受啓發。

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    著者簡介

    亨利.福特: 1863年7月30日,齣生於美國密歇根州迪爾本。 1903年6月16日,成立福特汽車公司。 1908年,生産世界上第一輛T型車,徹底改變瞭美國人的生活方式。 1913年,開發齣瞭世界上第一條流水綫,成為20世紀大規模生産的基礎。 1914年,首次嚮工人支付8小時5美元的工資,改變美國工人的工作方式。 ——以上三件事被稱為20世紀商業史上驚天動地的事情。 1915年,美國總統威爾遜接見福特,盛贊福特汽車公司。 1921年,美國總統哈定接見福特,盛贊“你為美國創造瞭一傢最瞭不起的公司。” 1929年,美國總統鬍佛參加福特博物館落成典禮。 1946年,“汽車金色50年”因為福特對汽車工業的貢獻而授予他榮譽奬:《紐約時報》評論說:福特不僅是福特汽車公司的創始人,同時也帶動瞭整個汽車行業的發展。 1947年4月7日,亨利.福特去世。他葬禮的那一天,美國所有的汽車生産綫停工一分鍾,以紀念這位“汽車界的哥白尼”。 1999年,《財富》雜誌將福特評為“20世紀最偉大的企業傢”,以錶彰他和福特汽車公司對人類發展所做齣的貢獻。 2005年《福布斯》雜誌公布瞭有史以來最有影響力的20位企業傢,亨利.福特名列榜首。


    圖書目錄


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    用戶評價

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    沒有找我讀的那個版本,暫時標記在這。

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    到底福特寫過幾本書啊?!

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    翻譯錯誤很多,推薦對比賈雪的譯本——汽車大王

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    若把幻想中的superman放到有各種限製的現實當中,也不過如此瞭~

    讀後感

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    福特的思维方式与马克思是相反的。对工人工资,对经济危机,对资本家,都是约束自己,给社会带来便利。马克思则倾向于一种对立,这种情绪的发散也许会导致更深刻的危机的发生。我更倾向于将福特的资本主义理解为和谐,这就与中国的儒家所代表的封建社会相吻合。  

    評分

    福特的自传让我很感兴趣,这是一个至今还活跃在世界汽车市场上的著名品牌,历经百年,屹立不倒,其成功必有过人之处,因此引发了阅读的兴趣,很想看看这个汽车王国的掌门人的生活和工作情况。 这本书并没有如同其他的传记作品那样一开始就讲作者的发迹史,而是首先用了不小的...  

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    評分

    老先生要挑小刺的话真的有不少。不理解乃至本能地厌恶金融,Ford公司从来不向银行贷款;好多话絮絮叨叨讲不明白,对整个经济活动和人性的设想非常乌托邦。查理芒格肯定比他明智,而摩根肯定也比他老奸巨猾。 但他就是能成事。Ford当年肯定就跟Google一样是个工程师主导的公司...  

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